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Sumitomo SH450-5 Motorlager
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Sumitomo SH450-5 Motorlager

Lieferant: XCM-Parts Produktname: Motornockenwelle Motormodell: 4UZ1 Zugehöriges Modell: 4HK1 4JJ1 6UZ1 6WG1 (XYSS, XKSS, XASS, XZSS XLSS usw.) Zustand: Echt neu Garantie: 1-3 Monate Zahlung: T/T, Western Union, PayPal, Kreditkarte Lieferung: geschätzte 7 Tage Das Sumitomo SH450-5-Motorlager ist für den ISUZU AL-6UZ1-Motor bestimmt und umfasst hauptsächlich Nockenwellenlager, Kurbelwellenlager und Pleuellager.
Herstellung ISUZU
Motornummer 8976097690
Kompatibilität 6UZ1-XYSS
Mindestbestellmenge 1 Stk
Ursprungsland Japan
Paket Standard-Naturkarton
Dimension 28*12*8cm
Gewicht 0,2 kg

Der Wellenkachel ist ein Gleitlager im Motorkurbel-Pleuelmechanismus, der hauptsächlich in zwei Kategorien unterteilt wird:

Kurbelwellenlager (großes Lager): Wird am Zylinderblock montiert, um die Drehung der Kurbelwelle zu unterstützen.

Pleuellager (kleines Lager): Im Pleuelkopf eingebaut, verbindet es Pleuel und Kurbelwelle.

Häufige Fehler und Diagnose

Ausfälle von Wellenlagern werden meist durch schlechte Schmierung, falschen Spalt, Überlastung oder Verunreinigungen verursacht. Häufige Fehler sind wie folgt:

  1. Brennendes Lager (Haltewelle):Der schwerwiegendste Fehler, der Riss des Ölfilms, führt zu Trockenreibung. Die Ursache hierfür ist in der Regel ein Ölmangel, ein Ausfall der Ölpumpe oder ein falscher Spalt.
  2. Verschleiß/Abblättern der Legierungsschicht:Ein normaler Verlust kann durch „Schneiden“ von Verunreinigungen, Überlastung usw. verursacht werden. Wenn das Öl eine große Menge Metallpulver enthält, ist dies ein wichtiges Signal.
  3. Shaft bearing corrosion: verursacht durch die Verschlechterung des Schmieröls und die Korrosion der Legierungsschicht durch saure Substanzen.
  4. Ungewöhnliches Geräusch:

Pleuellagergeräusch: deutliches kurzes Klopfgeräusch bei mittlerer Geschwindigkeit.

Spindellagergeräusch: Schweres und gedämpftes Klopfgeräusch, je höher die Drehzahl, desto größer die Bewegung.

Wartung

  1. Wellenlagerspalt: der kritischste Indikator. Präzisionsmessungen wie Innendurchmesser-Mikrometer sind erforderlich. Der Spalt zwischen den Spindelkacheln beträgt normalerweise 0,06–0,11 mm.
  2. Kontaktbereich: Die Kontaktfläche zwischen Schachtziegel und Schachthals sollte größer als 75 % sein.
  3. Inspektion der Kurbelwelle: Die Rundheit, Zylinderität und Kurbelwellenkrümmung des Kurbelwellenhalses müssen überprüft werden.
  4. Standarddrehmoment: Alle Schrauben müssen mit einem Drehmomentschlüssel gemäß der Anleitung angezogen werden.
Sumitomo SH450-5 Engine Bearing

FAQ

Was ist das MOQ?

Wir akzeptieren ein Stück für jeden Artikel

Was ist das genaue Modell des Motorwellenlagers?

Überprüfen Sie das Typenschild Ihres Motors.

Wie ist der Versandweg?

Leichte Produkte per DHL UPS FedEx EMS

Schwere Produkte auf dem Luft- und Seeweg

Wie ist die Qualität?

Es ist echt und neu, von hoher Qualität

Ist das Baggerlager original, aufgefrischt, neu, Aftermarket, gebraucht?

Ja, wir können Motorteile für Bagger nach Kundenwunsch liefern.

Passt das Wellenlager zu meinem Motor?

Schicken Sie mir die Modellnummer Ihrer Maschine, wir prüfen sie.

Bieten Sie eine Rückgabe an?

Wir akzeptieren Rückgabe und Rückerstattung nach Absprache.

Ist die Baggerkabine jetzt auf Lager?

Ja, es ist auf Lager.

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